|
|
|
КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ТЮНИНГА ДВИГАТЕЛЕЙ ВАЗ
Ресивер SVR
При расчете возможностей форсирования шестнадцатиклапанного мотора ВАЗ 21212
при помощи программы моделирования двигателя мы заметили, что серийная
впускная система не позволяет поднять обороты максимальной мощности.
Стендовые испытания подтвердили это. Доводка головки блока, установка
модифицированных распред.валов не позволяли поднять обороты максимальной
мощности до желаемых. Очень длинные впускные трубы и ресивер небольшого объема
ограничивали возможность форсирования. Завод, выпуская 212 двигатель,
ориентировался на нормы Евро 3, поэтому устанавливает довольно "узкие"
распред.вылы с очень низким перекрытием 0.3 мм. (У гоночных распредвалов
значения перекрытия достигают 5 мм.)
При таких распред.валах невозможно добиться максимальной мощности при
высоких оборотах. А чем ниже обороты максимальной мощности, тем длиннее
должны быть впускные трубы. Как следствие максимальная мощность у серийного
двигателя достигается всего при 5500 об.мин. Нас это не устраивало.
Мы решили спроектировать новую впускную систему. Рассчитали оптимальный
объем рессивера и длину впускных труб, изготовили оснастку, а затем и
первые опытные образцы. Стендовые испытания новой впускной системы оправдали
наши ожидания. Мы попробовали несколько вариантов с различными объемами
ресивера и длинами впускных труб и остановились на оптимальных результатах.
Даже серийный двигатель ВАЗ 21212, оборудованный нашим впуском выдает очень
хорошие показатели.
Теперь на все наши тюнинговые шестнадцатиклапанные двигатели мы
устанавливаем новую впускную систему.
*Установка ресивера SVR требует изменения программы управления двигателем.
Четырехдроссельный впуск V16
Подробнее
Доводка головки ВАЗ 21083
Для двигателя 1.6 под распред. вал с затылком 35
Объем камеры сгорания 29 см.
Доработка каналов.
Изменение геометрии седел фасонной фрезой
Доработка камер сгорания.
|
8000 руб. |
| Замена направляющих втулок на втулки SM |
400 руб. |
| Замена серийных клапанов на клапана SM |
1000 руб. |
Изменение формы впускных клапанов |
800 руб. |
Изменение формы выпускных клапанов |
1200 руб. |
Изменение расхода воздуха через впускной канал.
Торцевание поршней под колен.вал 74.8
| Торцевание четырех поршней. |
1200 руб. |
*Поршни можно торцевать не снимая с шатуна.
Распределительные валы.
Формируем заказы на приобретение любых распред.валов, выпускаемых фирмой "ОКБ Двигатель".(
www.okb-dvigatel.ru)
SVR CONVERSIONS |
|
